-Puño Rapido Robby Moto -Semimanillares Robby Moto -Filtro aire. -Cola Akrapovich Fibra Carbono -Latiguillos delante y detras. -Tapon rápido gasolina. -AMORTIGUADOR WP TOPE GAMA -HORQUILLA REVALBULADA WP, ACEITE, MUELLES... -DESARROLLO PASO ESTRECHO Y VARIOS PLATOS RENTHAL Y PIÑONES algunos sin estrenar -Tapas de motor en Carbono y aleta para la cadena. -Embrague nuevo. -Aceite nuevo y filtro 0Km. -Recien hecho reglaje de valvulas. -Neumaticos Pirelli Supercorsa Pro SC1 con 3 vueltas, si 3 vueltas has leído bien. -Algunos recambios originales doy todo lo que tengo de esta moto, NO CARENADO ORIGEN , NO MATRICULADA. -Fibras con 1 pequeño arrastron pintar y listo se ven es las siguientes fotos, no hay nada roto ni agujereado, las pintas a tu gusto y listo....
5500€ completa
4500€ SIN AMORTIGUADOR WP,NI REVALBULADO , NI COLA AKRAPOVICH
preferiblemente contactar por mail : litus@teamcrous.com
Nos vamos para Alcarras mi amor y Carlos. La idea era entrenar por la tarde para coger un poco el feeling y salir el sábado en los primeros cronos a fuego. Preparamos todo, salimos a pista y las cosas van según lo previsto neumáticos usados, probamos un desarrollo y acertamos, era vital, al llevar la moto de serie tenia que tener eso muy en su sitio porque sino me iba a esperar una carrera difícil, hay motos que corren mucho en mi categoría.
A la noche fuimos a Lleida a cenar a el Taller del Bocata con Newduc e Iván Terrón el fotógrafo de Alcarràs. Comentar que flipé con el sitio y con la abundancia de comida y calidad, que pasada, en Barcelona no nos tratan tan bien por lo que pagamos más bien es cara y escasa la comida pero allí salimos todos saciadísimos, lo recomiendo!
El Sábado llovió hasta las 7 yo ya pensaba en las presiones de los peludos jejejeje, pero al final el día se arregló. Así que briefing y a los cronos. 4 vueltas y 43,7 en la segunda vuelta. Litus dice, pa dentro, no hay money y sabía que la primera línea estaría por ahí cerca.Estamos terceros no esta nada mal. Salgo al segundo crono y con trafico 43,2 y para dentro, la pole estaba en 41 así que tampoco era plan de obsesionarse, el tema era salir en primera línea y yo sabía que haría una buena salida.
Primera y última carrera la estrategia era clara, ahora faltaba conseguirla. Pegarse al culo del primero que era un segundo y pico más rápido, y así abrir hueco con los de atrás. Semáforo y salidón, estaba muy confiado con mi salida salgo y adelanto a segundo y primero y al final de recta decido abrir la puerta para que el primero pase y pegarme a el. Pasa y gas, pegado a su culo. En la segunda vuelta ya estaba rodando en 42 creo que un tiempo más que aceptable, no me estaban atosigando por atrás y rodaba muy agusto sin jugarmela todo bien. Tercera vuelta estaba seguro que estaba rodando en 42 muy bajos porque me acerqué al primero más y el segundo se quedó unos metros, llego a la chicane y hice la primera S más lenta de lo que yo sabía como la hacía, como me habían marcado en la pizarra +0 y sabía que tenía pegado al tercero al salir de la chicane encima del bache que hay abrí en segunda demasiado y ZAS!! por los aires. Me levanté corriendo porque sabía que Salvat venia cerca y pensé me pasa por encima fijo, al final un poco de croqueta y nada me levanto me duele el codo pero no me he roto nada así que es lo importante, yo el lunes trabajo, jejeje.
A partir de aquí todo fueron un mar de sensaciones, la había cagado bastante y lo sabía, estaba luchando por el campeonato y realmente en Alcarràs podía sacar un poco de ventaja a mi rival, porque yo me sentía fuerte. Volvimos con la grúa y la moto hacia el box. Aquí fue donde mi corazón más lucho el ver a tanta gente que apareció de cualquier sitio arreglando mi moto, alimentaba mis ganas de salir ahí y demostrar que no tengo techo y que no pueden conmigo. En especial el pobre Javi hizo un trabajo contrarreloj, Jordi (gas a fondo) también hizo todo lo posible por que mi moto estuviese lista y en fin todo el que pasaba por el box hacia algo.
La segunda carrera fue una carrera de coraje, con la parrilla ya formada y sin tiempo para llegar a parrilla, aún estaban arreglándome el tapón del radiador, me entregan la moto cuando se agrupa la parrilla para la salida, cojo la moto salgo del box y me paro y le comento a Jordi que el embrague actuaba muy al final del recorrido, pero no hay más tiempo y pienso da una vuelta y prueba. Salgo desde el "Pit", aquel momento me hizo sentir más orgulloso que incluso saliendo de la pole, tenia a mis rivales a mi misma altura pero dentro de pista y la gente me miraba sorprendida, pero yo estaba allí para demostrar que hay que luchar y luchar y trabajar duro. Se apaga el semáforo y cuando pasan todo me dan la señar para salir, salgo con muchísimas ganas, pero algo le pasa a la moto, el cable del embrague esta súper tensado y no puedo aflojarlo en marcha, así que al final no pude ni dar la primera vuelta y me tuve que retirar. Es lo que hay son las carreras, al menos no he recogido los trastos y me he ido a la primera.
Y nada más solo me quedan palabras de agradecimiento, porque mi temporada ha acabado si lo teníamos difícil los que corríamos la Pirelli al correr 2 carreras en un mismo mes, si le añadimos una caída la cosa esta clara. Ya que personalmente y sin patrocinio la cosa esta muy muy difícil (que a nadie se le olvide que no vivimos de esto, ni viviremos).
Así que agradezco por este fin de semana a todo el que ni conocía personalmente y pasó por el box a echar una mano o dejar algún recambio y a todo el equipo MC2, a todo el KMV, Newduc, Mimo,etc etc etc
Y quiero agradecer esta temporada a todo mi equipo, que sepáis que hasta el día de hoy ha sido mi mejor año encima de una moto y sin estar encima de ella. En especial a mi niña que aguanta lo inaguantable (siento haberme caído con la falta que nos hace el dinero mi amor!!), remarcar a Javi que sin ser su trabajo me ha dado un apoyo increíble y ha hecho por mi cosas que nadie nunca había hecho. Sobretodo a Miquel, Carlos , Pere, Pedrito, Jacob que han hecho de mi un casi un pilotillo y todo. A las parejas de todo el que he nombrado que las pobres si no tenían poco con ver a su marido encima de una moto tenían que venir a ver al pesado del Litus. En fin, la frase que quiero dejar este 2009 es la siguiente:
"Estoy muy orgulloso del grupo de PERSONAS, que me han acompañado y he acompañado, ni en el equipo con más dinero de una parrilla y las mejores motos esto se puede pagar y conseguir, os quiero mucho a todos!"
El año que viene, si se puede ahí estaremos, ya no seré un novatillo!!
pues bueno el fin de semana no ha ido mal hemos conseguido dos 2º en las dos mangas disputadas en mi categoría. Los entrenos clasificatorios fueron bien saliamos 3º para haber hecho con unos neumaticos con unas 30 vueltas no esta nada mal...
Salimos a la primera carrera, se apaga semaforo y gas!! no salgo mal del todo, pero por la derecha aparece como un trueno Emilio Jose ZAmora, con la Ducati 848 que eso corre como un trueno es casi una mil... y tiene unos bajos de la ostia.... Pues Emilio se me pone delante y me hace un tapón que me pasaría factura, estuvo lo justo para que Joseba y Salvat me sacaran unos metros que ya no podría recuperar, una pena porque si Emilio me deja pasar y se pega a mi la cosa hubiese cambiado.... pero bueno son las carreras... finalmente consigo pasar a Emilio y empiezo a tirar a saco pero ya era algo inutil porque cada curva que yo me habia peleado con Emilio ellos me habían sacado unos metros luego irrecuperables... Finalmente 2º de mi categoría así que bien! es lo que pude hacer....
Entre carrera y carrera me pego unas risas de la ostia con el amigo Joseba que ha dejado a toda mi gente con una sonrisa en la boca jejejej que tio más grande. ME voy para su carpa y comento con el la carrera y el señor Joseba como buen Vasco me mira con cara de loco y me dice: "la R6R del primero va hasta las trancas Litus, que yo se del manchego lo que corre una R6R y ese tio me ha pasado en la recta de arriba como un misil y yo llevo todo lo que se puede llevar en la suzuki (escapes,centralitas,......), me dice KAbensotz!!! que en la 2ª carrera o lo paso o lo tiro a la graba" y yo jaajajajja vaya colgao el Joseba!!! que grande!! Un tio Genial!
Segunda Carrera, hay que controlar a Emilio Zamora jejejej que el hombre STUNT le da igual salir a una rueda hasta la primera curva jajajaja. Asi que salida para vuelta de formación y perfecto me salgo muy bien, venga! ahora solo falta la de verdad.... Formamos parrilla semáforo, 1ª, gas!!!!! salgo en primera perfecto, pero en cuanto paso de 1ª a 2ª punto muerto! cago en to! corriendo meto segunda, pero como es de costumbre me pasan 8 tios o mas creo que me paso hasta el safety car! jajajajaja Total que paso primera vuelta quinto habiendo adelantado ya a 2 o 3, sigo adelantando y sigo hasta que me vuelvo a poner 2º de mi categoria pero... como no, Joseba y Daniel, ya habían sacado unos metros insalvables así que nada a tirar pero sabiendo que si no cometían un error no los podía alcanzar así que mantengo posición y las ultimas vueltas aflojo el ritmo rodando en 52 me parecia que estaba dando vueltas por una urbanización jejejejej y así acabó todo!
La anécdota según me han contado en la segunda carrera cuando Joseba pasó a Salvat, toda mi gente en el muro gritando "Bravooo JOSEBAAAAAA, QUE GRANDEEEEEE!!!" y toda la gente de Joseba mirando extrañados a los mios pensando "Joder pues si que mueve masas Joseba" jajajajajaja
Podium,Cava y a desmontar las motos para ver quien va ilegal jejejej aquí si que nos reimos, tuve un pequeño problema tenia un tornillo pasado y no podía sacar el deposito hablo con el responsable de la verificación y me deja claro que si no me verifica pues estaría descalificado... asi que me toco romper las fibras para poder desmontar, una putada pero que vamos a hacer... Total que yo y mis amiwito incondicional JAvi vamos desmontando sacamos el airbox y nos dice el verificator que tenemos que sacar el cuerpo de mariposas!!! jajajajaj nos miramos JAvi y yo nos echamos a reir jajajajajajaj y le decimos al tio!! ahora si que hace falta aquí un mecanico de verdad ya le demostramos al tio que poco trucaje porque no teniamos ni idea de lo que se hacía ahí jajaja yo solo se darle al mango, pero en fin el circo de siempre en las carreras de serie...
Ante todo Felicitar a Newduc por su temple y demostrar que está ahi delante y a Joseba no solo por que va bien en moto sino porque es un tio auténtico! Y a Master, tranquilo que te voy a dar tres consejos para que te prepares físicamente y asi aguantes remontadas jejejej Gracias a todos los que estuvisteis allí! En especial a todo el equipo y a mi mecanicator y gran amigo JAVI!!!!
Bueno pues lo dicho en el título PirelliSuperStock POLE Y VICTORIA EN 2 LAS CARRERAS QUE SE DISPUTAN. Estoy súper contentísimo de como me ha ido el fin de semana, ha sido de ensueño!!
El sábado salgo a los primeros cronos y hago 7 vueltas, a la 5 marco la POLE POSITION y entro al box y comento con el equipo las sensaciones.... Estamos contentos, pues ya he bajado en 1 segundo y medio mi tiempo. Segundo crono y salgo pues quiero probar a bajar más aún porque vi que alguna curva no la hacia por el sitio correcto. Pero aquí hago el tonto porque alcanzo a un grupo en el que hago el tonto, voy mas rápido que ellos pero claro teniéndolos que adelantar no voy por el sitio y no puedo bajar así mi crono.(Pero de todo se aprende…)
1º Carrera, tengo unos nervios pero increíbles estoy súper espitoso y no consigo calmarme ni a la de 3. Como algo, pero poco porque son 2 carreras en un día y te puedes venir a bajo. Salgo del box y me paran porque no he pegado las dichosas pegatinas de los neumáticos. Corriendo para atrás, mas nervios aun me enganchan las pegatinas y para fuera pitando que me cierran la salida a pista... Formamos parrilla mi niña guapa la tengo allí orgullosa de estar delante de todo de la parrilla a mi derecha en el muro Crous tranquilizándome y dándome su apoyo. Semáforo y gas!!! Salgo muy bien primera curva cierro muy bien la puerta, segunda curva y allí desaparecen todos los nervios, tiro como un león, tenia claro que iba a tirar las 3 cuatro primeras vueltas como para matarme!!! Sucedió una cosa curiosa, con los nervios al pasar por meta, el equipo me marca +1 y pienso, “como les vas a haber sacado 1 segundo en la primera vuelta???” paso otra vez por meta y veo +2, luego +3 y así y como tenia claro que no iba ni a mirar atrás, tiro y tiro hasta sacar 15 segundos al segundo. Empiezo a encontrar doblados pero los cojo en sitios buenos y paso sin problemas. En la última vuelta veo al equipo indicándome "afloja ya nen jajajaj" y al final corto un poco y veo que le he sacado toda la recta. Al pasar por meta no me lo creía, lo que se siente es increíble!!! Todo el equipo con los brazos al aire. Cuando llego al box me abrazo a todos ellos!!! Vaya flipe llevo y veo que Max ha quedado segundo y me alegro mucho por el, salía 4º.
2º Carrera, en esta lo pasé mejor incluso. Salgo fatal pero fatal y me pasan como 6 o 7 pilotos, Max se pone en cabeza. Me enfado del error cometido que no dudo pero ni un segundo en que tenía que tirar a tope y pasarlos antes de que el primero se fuese demasiado para adelante... Se que el equipo debe estar pasando nervios, pero tengo que enmendar el error y tiro y tiro hasta que en 3 vueltas estoy primero, he pasado a la gente en todos los sitios en la chicane en la parabólica, ni me acuerdo iba tan ciego en llegar delante que no dudaba ni 2 milésimas en adelantar. Una vez primero, sigo tirando y tirando y bueno veo que empiezan a marcarme ya los segundos que le llevo al segundo. Pero al final de carrera me lo tomo con más calma y mantengo una ventaja de 4 o 5 segundos porque el esfuerzo de pasar a toda esa gente en 3 vueltas me ha dejado súper cansado. Paso por meta y no me lo puedo creer!! Otra victoria y esta mas divertida pues he pasado a los de alante y me he ido solo! Genial todo el TeamCrous encima de el muro de pie!
Hasta aquí todo un sueño podium, copazo y cava! muy contento!!
Lo TRISTE, me comentaron al acabar que me habían reclamado porque en la salida de la segunda carrera moví la moto sin querer y me penalizarían con 20 segundos como pone en el reglamento. LO ASUMO, LO ASUMO Y LO ASUMO, esa es mi opinión y mi conclusión después de varias horas de enfado e impotencia. Los que estuvisteis allí y visteis la carrera, supongo que me entenderéis porque si dices que hubo algo de lucha o posibilidades de que me cogiera (porque se quien ha sido el/los que después de la carrera sacaron la calculadora en el box para ver que pasaba si me metían 20 segundos, y así el ganaba una posición, Max estaba 3º y sigue 3º).
Pero bueno la conclusión de el fin de semana es que se que puedo estar ahí, y que si tengo claro es que la próxima carrera, viene Castellolí, como un amigo mío dice "EL MOVIMIENTO SE DEMUESTRA ANDANDO" y gracias a esa acción creo que tengo el cabreo suficiente como para ir más rápido.
Doy gracias a todos los amigos que estuvieron allí y me han apoyado y en especial a mi vida Anna, a todo el equipo en especial a Miquel, Carlos y Jacob que me estuvieron metiendo caña desde el viernes y me han hecho espabilar!! jejeje Y a Javi, Esme y Juanjo que no pudieron estar y estas 2 victorias son suyas también!
Sabado 18 de Abril de 2009 y Litus se dirige hacia su tercera prueba en competición, la Michelin Power Cup en el trazado de Castellolí en Barcelona.
Llegamos a el circuito prontísimo porque por causas de trabajo no se pudo ir el viernes a verificar la moto a la tarde. Asi que Javi y yo nos dirigimos a las verificaciones técnicas y verificamos, todo correcto! (Como no iba a estarlo si voy mas de serie que una Derbi Variant ajajajja).
Nos vamos para el box y colocamos calentadores, Gasolina y a enfundarse el mono, que la jornada es apretadísima al celebrar Entrenamientos, Clasificación y Carrera el mismo día. Entro a pista y dios! esta super sucia de polvo producido por el barro de los dias de lluvia pasados... doy una vuelta y en mi paso por meta cogo a un piloto y veo que va soltando un reguero de polvo la rueda trasera como cuando conducimos en lluvia pero esta vez con polvo.... Puffffff!! Decido entrar a Boxes y parar. Yo conozco la pista y ya se cual es mi tiempo, solo me queda mejorar en diversos puntos del trazado con lo cual mejor esperar que entre el entrenamiento de 600 y 1000 la pista quede limpia en su trazada.
Como algo y me concentro y voy mirando los tiempos qeu se van marcando. Mi amigo Iñigo Huguet va fuerte el "Canalla" los demas tiempos son bastante lentos aún , casi no se baja de 2 minutos...
En el Segundo libre, salgo tranquilo, caliento bien neumaticos y voy probando a ver si hay grip a pesar de la suciedad. Y bueno, no es para tirar cohetes pero se puede hacer algo. Empiezo a tirar con fuerza y voy viendo la pizarra, en 2 vueltas habia bajado en 1 segundo mi tiempo en carrera en el campeonato de cataluña, guau! vamos muy bien. Toda la gente que me encuentro la paso con suma facilidad, menos a Carbonero que cada vez que me lo encuentro afloja y me deja pasar... Bueno sigo a lo mio... Total me bajo de la moto y ya esta alli mi amigo Javi, Crous y Carlitos flipando. Estoy 3º!!!!! Buah! es genial.
Antes del primer crono repaso el circuito decido hacer algún cambio de trazada y algun cambio de marchas y doy un paso atras porque no mejoro nada, al contrario empeoro... Con lo cual decido volver a la forma del principio que es lo que realmente me estaba funcionando.
Llega mi amor Anna con la mujer de Javi y su increible cuñado charlo un rato con ellos y echamos unas risas (ir rápido y ganar carreras no lo haremos pero nos damos unos risoteos...).
Salgo a los segundos cronos y voy en buen camino pero me encuentro a un piloto que no va mas rápido que yo pero que traza bien y para pasarlo tengo que jugarmela un poco demasiado, porque teniendo en cuenta la suciedad de la pista, si vario mi trazada para pasarlo por fuera, quizás me la juegue demasiado. Al final decido entrar a pit-line para perder a ese piloto e intentar salir con pista libre y poder tirar. Salgo empiezo a tirar y otra vez vuelvo a "funcionar", voy rodando, paso por linea de meta y no veo muy bien la pizarra pero veo a Javi haciendome gestos de "tranquilizate Litus" y no lo entiendo mucho. Sigo y veo que la parte alta del circuito tiene el cielo mas negro que el carbón y me digo "La ostia la lluvia ya! Que los pantanos ya se han recuperaoooooo!!!". Total que me digo "Litus, mientras no te veas la visera con gotas, dale GAS!". Y al pasar por meta veo a mis chicos asomados y veo en la pizarra otra vez un tiempo decente. Sigo otra vuelta mas y esta vez cuando paso veo a Carlitos con la manos rollo "Que el ritmo no pare no pare nooo, que el ritmo no pare!" y a Javi con un 53 en la pizarra y yo, la ostia otro segundin!... Se acaba la clasificatoria y he acabado cuarto, total al final salgo 8º. Estoy muy contento para se mi 3ª carrera salir 8º de veinti-pico pilotos.
La carrera se resume rápido, Litus saliendo en segunda linea y con la mejor posición, vuelve a salir por enésima vez mal! jajajajj es como si les dijera a los demás tirad tirad que yo luego voy jajajaj
Vamos que paso la primera vuelta el 14 , eso habiendo adelantao a algunos ya en la primera vuelta. Y vuelvo a la situación de siempre tiro y tiro y se que la gente que me precede es mas lenta que yo y voy pasando y pasando, lo que pasa que la verdad es un desgaste físico bastante grande.... Total acabo 9º, que la verdad esta muy pero que muy bien teniendo en cuenta el estado de la pista y mi experiencia. Asi que de ahora a la próxima a pararme en todos los semaforos y ensayar salidas! jajajajajaj
Bueno Amigos, pues en la linea de mi aventurilla circuitera, he decidido Correr la Power Cup en Castellolí el mes que viene. Es mas barato que el Català y la proxima de este no la tengo hasta Junio en Alcarràs.
Y también porqeu he corrido allí, porque se donde tengo muchas décimas que bajar, y porque he corrido ya y hay gente que no. Vamos que creo que dentro de mis humildes opciones lo puedo hacer bien.
Pues bueno, antes de nada, dar las gracias a todos los que habéis pasado por Castellolí a darme soporte y ánimos. De verdad os estoy muy agradecido, aunque con los nervios y la concentración propia de la carrera ayer no pudiese pararme a atender a todos como os merecéis sois los verdaderos campeones. Vosotros me disteis esas décimas que me faltaban para ir rápido. Sobretodo gracias a las Féminas que vuestras parejas os han arrastrado al circuito y se que es un poco rollazo para vosotras...
En especial quiero hacer público mi agradecimiento a mi novia como siempre la campeona de campeonas que la amo con locura y que me aguanta y me apoya día a día y que la noche del sábado me hizo de Psicóloga y me hizo mas rápido y seguro y encontrar el camino. A Javi , que es más que un amigo y se ha pasado el finde de sol a sol conmigo ayudándome en todo , todo y todo y que ha sido mi escudero pasara lo que pasara. "Javi te debo una y grande".
Pues como no, todo empezó el Sábado ya que somos pobres y currantes, y el viernes no me podía permitir ir a entrenar, el curro prima. Con lo cual lo sabido era que me faltaban kilómetros encima de la moto, teniendo en cuanta que la semana anterior la moto no me había funcionado al 100% en el tren delantero, pero bueno todo era cuestión de paciencia.
Me monto en la moto después de un desastre por culpa de los nervios y no recoger ni el transponder (si es que tengo delito), en los primeros cronos solo puedo dar 5 vueltas, pero bueno me planto en 2:00 que es lo más rápido que fui el domingo anterior y era positivo. En los segundos cronos doy unas 6 vueltas, no bajo de 2:00 y me sacan pizarra para que saliese fuera. Yo estaba a gusto y me veía con posibilidades de ir bajando, pero estaba rodando solo y no cogía ninguna rueda buena. El problema venía en que nos limitaban a 3 ruedas y las que llevaba montadas eran las que tenía que usar para la carrera. Llego a Pit y me regañan todos por que estaba dando vueltas a lo tonto y quemando ruedas... Suerte que paramos a tiempo.
El domingo nos dejan montar para el warm up las ruedas que queramos sin tener la obligación de tenerlas marcadas, con lo cual la noche del sábado me voy para casa de Crous a cogerle un neumático trasero y poder dar vueltas que es lo que me faltaba..... Salgo al warm up y rodando solo bajo 2 segundos más, la cosa pinta bien, llevo todo el finde sin coger una rueda y yo solo me lo voy currando a muerte!
Antes de la carrera, veo que salgo antepenúltimo pero que tengo posibilidades serias a remontar bastante en carrera. No estoy nervioso estoy relajado y me voy poniendo musiqueta con el mp3 para llenar mi cabeza de buen rollo. Mucha gente va apareciendo a verme y eso me llena de orgullo (soys cojonudos), Crous nada más llegar me mira y se echa a reir y me dice "Bribón, se te ve muchísimo más relajado que la semana pasada en Alcarrás" y el caso es que gracias tener la suspensión de delante estable se que puedo ir lo fuerte que pueda que los segundos ya los bajo yo y eso es importantísimo.
Bueno avisan por megafonía que salgamos a formar parrilla y todos nos movilizamos, que nervios todos los amigos en el muro, todavía tengo los pelos de punta al recordarlos jejejej. Mi paragüera esta a punto y es la más wapa de todas mi escudero Javi esta allí para lo que necesite y tiene el brazo más grande de toda la parrilla jajajajajaj menudo "Gallegaco"... No estoy apenas nervioso, me queda dar gas y mas gas.
Vuelta de formación ya para la salida y allí estoy, escucho gritos de "Venga Litus, ánimo" buf ahora si que el corazón late fuerte.. Semáforo, se apaga y GAS!!!!!!!!!!!
Final de recta se me hace más fácil que en Alcarrás y ya he pasado algunos pilotos. El grupo se empieza a estirar y empezamos a dar vueltas, siento que estoy marchando más rápido y empiezo a ver 56 en la pizarra con lo que me crezco y empiezo a rodar constante. El problema viene cuando hay una fuerte caída en la parte de arriba del circuito y veo bandera roja, una pena por la caída y por mi que estaba empezando a ir concentrado y a "funcionar". Todos a box y nueva salida en 5 minutos... Bebo agua, la gente me felicita y se acercan varios amigos a decirme donde era evidente que estaba dejándome medio segundo o más (Leandro,Siscu,Cristian,Crous,...), Crous va y le pone cifra y me dice: "Litus la bajada donde te decimos que vas cortando inyección, deja la marcha que llevas y tirate y te plantas en 55, ahí tienes un segundo". Vale, todo es cuestión de probarlo, me pongo el Casco y otra vez toda la parafernalia de la salida.... etc...
Semáforo salida y GAS otra vez, esta vez salimos como habíamos acabado en la primera. Salgo y veo a un amigo que le empieza a hacer la moto caballitos, me desconcentro mirándolo, vaya empanado estoy hecho... me adelantan y estoy el último, ay aya ayyyyyy! hasta que no llegamos a la parte alta del circuito no me doy cuenta de que estamos en carrera y veo que o apreto o se me van y me quedo ahí pegándome la tanda yo solo... (esto de partir la carrera te destroza la concentración). Pasamos por meta y me han sacado un trecho, pero empiezo a dar gas como un hombre y veo que los voy cogiendo poco a poco, se que soy constante, se que estoy en una forma física bastante buena y que con el paso de las vueltas los cogería así que tiro y tiro. contacto con 2 pilotos y empezamos a jugar, lo más limpio posible , pero ahí esta el jueguecito. Veo que en paso por curva me echo encima de ellos, pero que al frenar, yo freno demasiado, así que me digo "olvídate del jodido freno Litus" y gas, finalmente los paso a los 2 de una tacada y tiro fuerte y tiro y consigo dejarlos atrás, aquello me había subido la moral y ya al final de carrera veo que se aparecen los del grupo delantero (si hay más vueltas los pillo).
En la antepenúltima vuelta al entrar a meta veo una moto ardiendo y flipo, me aparto y sigo fuerte. La penúltima vuelta veo a Torrentó en el suelo arriba antes de la bajada, pero parece estar bien, joder macho cuantas caídas y lo peor de todo lo veo en la entrada a meta que veo a Pros tirado en la arena y sin moverse, MIERDA! paso línea de meta dando gas y con la cabeza hacia atrás mirando a David.
Acabo la vuelta final y entro a pit todo había salido cojonudo por mi parte y por fin bajé a 55! Nada más bajar, panorama con Pros todos nerviosisimos por si estaba bien..
Ahora a por la próxima que la haré en Alcarrás porque la crisis no me deja estar la semana que viene en Montmeló. Y muchos ánimos desde aquí ami amigo David Pros, como tu sueles decirnos "anims crack!!".
