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lunes, 14 de septiembre de 2009

Crónica de Alcarràs Pirelli Superstock series 12/09/09

Bueno empiezo por el Viernes.


Nos vamos para Alcarras mi amor y Carlos. La idea era entrenar por la tarde para coger un poco el feeling y salir el sábado en los primeros cronos a fuego. Preparamos todo, salimos a pista y las cosas van según lo previsto neumáticos usados, probamos un desarrollo y acertamos, era vital, al llevar la moto de serie tenia que tener eso muy en su sitio porque sino me iba a esperar una carrera difícil, hay motos que corren mucho en mi categoría.


A la noche fuimos a Lleida a cenar a el Taller del Bocata con Newduc e Iván Terrón el fotógrafo de Alcarràs. Comentar que flipé con el sitio y con la abundancia de comida y calidad, que pasada, en Barcelona no nos tratan tan bien por lo que pagamos más bien es cara y escasa la comida pero allí salimos todos saciadísimos, lo recomiendo!


El Sábado llovió hasta las 7 yo ya pensaba en las presiones de los peludos jejejeje, pero al final el día se arregló. Así que briefing y a los cronos. 4 vueltas y 43,7 en la segunda vuelta. Litus dice, pa dentro, no hay money y sabía que la primera línea estaría por ahí cerca. Estamos terceros no esta nada mal. Salgo al segundo crono y con trafico 43,2 y para dentro, la pole estaba en 41 así que tampoco era plan de obsesionarse, el tema era salir en primera línea y yo sabía que haría una buena salida.


Primera y última carrera la estrategia era clara, ahora faltaba conseguirla. Pegarse al culo del primero que era un segundo y pico más rápido, y así abrir hueco con los de atrás. Semáforo y salidón, estaba muy confiado con mi salida salgo y adelanto a segundo y primero y al final de recta decido abrir la puerta para que el primero pase y pegarme a el. Pasa y gas, pegado a su culo. En la segunda vuelta ya estaba rodando en 42 creo que un tiempo más que aceptable, no me estaban atosigando por atrás y rodaba muy agusto sin jugarmela todo bien. Tercera vuelta estaba seguro que estaba rodando en 42 muy bajos porque me acerqué al primero más y el segundo se quedó unos metros, llego a la chicane y hice la primera S más lenta de lo que yo sabía como la hacía, como me habían marcado en la pizarra +0 y sabía que tenía pegado al tercero al salir de la chicane encima del bache que hay abrí en segunda demasiado y ZAS!! por los aires. Me levanté corriendo porque sabía que Salvat venia cerca y pensé me pasa por encima fijo, al final un poco de croqueta y nada me levanto me duele el codo pero no me he roto nada así que es lo importante, yo el lunes trabajo, jejeje.


A partir de aquí todo fueron un mar de sensaciones, la había cagado bastante y lo sabía, estaba luchando por el campeonato y realmente en Alcarràs podía sacar un poco de ventaja a mi rival, porque yo me sentía fuerte. Volvimos con la grúa y la moto hacia el box. Aquí fue donde mi corazón más lucho el ver a tanta gente que apareció de cualquier sitio arreglando mi moto, alimentaba mis ganas de salir ahí y demostrar que no tengo techo y que no pueden conmigo. En especial el pobre Javi hizo un trabajo contrarreloj, Jordi (gas a fondo) también hizo todo lo posible por que mi moto estuviese lista y en fin todo el que pasaba por el box hacia algo.


La segunda carrera fue una carrera de coraje, con la parrilla ya formada y sin tiempo para llegar a parrilla, aún estaban arreglándome el tapón del radiador, me entregan la moto cuando se agrupa la parrilla para la salida, cojo la moto salgo del box y me paro y le comento a Jordi que el embrague actuaba muy al final del recorrido, pero no hay más tiempo y pienso da una vuelta y prueba. Salgo desde el "Pit", aquel momento me hizo sentir más orgulloso que incluso saliendo de la pole, tenia a mis rivales a mi misma altura pero dentro de pista y la gente me miraba sorprendida, pero yo estaba allí para demostrar que hay que luchar y luchar y trabajar duro. Se apaga el semáforo y cuando pasan todo me dan la señar para salir, salgo con muchísimas ganas, pero algo le pasa a la moto, el cable del embrague esta súper tensado y no puedo aflojarlo en marcha, así que al final no pude ni dar la primera vuelta y me tuve que retirar. Es lo que hay son las carreras, al menos no he recogido los trastos y me he ido a la primera.


Y nada más solo me quedan palabras de agradecimiento, porque mi temporada ha acabado si lo teníamos difícil los que corríamos la Pirelli al correr 2 carreras en un mismo mes, si le añadimos una caída la cosa esta clara. Ya que personalmente y sin patrocinio la cosa esta muy muy difícil (que a nadie se le olvide que no vivimos de esto, ni viviremos).


Así que agradezco por este fin de semana a todo el que ni conocía personalmente y pasó por el box a echar una mano o dejar algún recambio y a todo el equipo MC2, a todo el KMV, Newduc, Mimo,etc etc etc

Y quiero agradecer esta temporada a todo mi equipo, que sepáis que hasta el día de hoy ha sido mi mejor año encima de una moto y sin estar encima de ella. En especial a mi niña que aguanta lo inaguantable (siento haberme caído con la falta que nos hace el dinero mi amor!!), remarcar a Javi que sin ser su trabajo me ha dado un apoyo increíble y ha hecho por mi cosas que nadie nunca había hecho. Sobretodo a Miquel, Carlos , Pere, Pedrito, Jacob que han hecho de mi un casi un pilotillo y todo. A las parejas de todo el que he nombrado que las pobres si no tenían poco con ver a su marido encima de una moto tenían que venir a ver al pesado del Litus. En fin, la frase que quiero dejar este 2009 es la siguiente:


"Estoy muy orgulloso del grupo de PERSONAS, que me han acompañado y he acompañado, ni en el equipo con más dinero de una parrilla y las mejores motos esto se puede pagar y conseguir, os quiero mucho a todos!"

El año que viene, si se puede ahí estaremos, ya no seré un novatillo!!

miércoles, 2 de septiembre de 2009

Pirelli Super Stock en Castellolí 2º prueba y 2º clasificado.

Hola a tod@s,

pues bueno el fin de semana no ha ido mal hemos conseguido dos 2º en las dos mangas disputadas en mi categoría. Los entrenos clasificatorios fueron bien saliamos 3º para haber hecho con unos neumaticos con unas 30 vueltas no esta nada mal...
Salimos a la primera carrera, se apaga semaforo y gas!! no salgo mal del todo, pero por la derecha aparece como un trueno Emilio Jose ZAmora, con la Ducati 848 que eso corre como un trueno es casi una mil... y tiene unos bajos de la ostia.... Pues Emilio se me pone delante y me hace un tapón que me pasaría factura, estuvo lo justo para que Joseba y Salvat me sacaran unos metros que ya no podría recuperar, una pena porque si Emilio me deja pasar y se pega a mi la cosa hubiese cambiado.... pero bueno son las carreras... finalmente consigo pasar a Emilio y empiezo a tirar a saco pero ya era algo inutil porque cada curva que yo me habia peleado con Emilio ellos me habían sacado unos metros luego irrecuperables... Finalmente 2º de mi categoría así que bien! es lo que pude hacer....






Entre carrera y carrera me pego unas risas de la ostia con el amigo Joseba que ha dejado a toda mi gente con una sonrisa en la boca jejejej que tio más grande. ME voy para su carpa y comento con el la carrera y el señor Joseba como buen Vasco me mira con cara de loco y me dice: "la R6R del primero va hasta las trancas Litus, que yo se del manchego lo que corre una R6R y ese tio me ha pasado en la recta de arriba como un misil y yo llevo todo lo que se puede llevar en la suzuki (escapes,centralitas,......), me dice KAbensotz!!! que en la 2ª carrera o lo paso o lo tiro a la graba" y yo jaajajajja vaya colgao el Joseba!!! que grande!! Un tio Genial!

Segunda Carrera, hay que controlar a Emilio Zamora jejejej que el hombre STUNT le da igual salir a una rueda hasta la primera curva jajajaja. Asi que salida para vuelta de formación y perfecto me salgo muy bien, venga! ahora solo falta la de verdad.... Formamos parrilla semáforo, 1ª, gas!!!!! salgo en primera perfecto, pero en cuanto paso de 1ª a 2ª punto muerto! cago en to! corriendo meto segunda, pero como es de costumbre me pasan 8 tios o mas creo que me paso hasta el safety car! jajajajaja Total que paso primera vuelta quinto habiendo adelantado ya a 2 o 3, sigo adelantando y sigo hasta que me vuelvo a poner 2º de mi categoria pero... como no, Joseba y Daniel, ya habían sacado unos metros insalvables así que nada a tirar pero sabiendo que si no cometían un error no los podía alcanzar así que mantengo posición y las ultimas vueltas aflojo el ritmo rodando en 52 me parecia que estaba dando vueltas por una urbanización jejejejej y así acabó todo!

La anécdota según me han contado en la segunda carrera cuando Joseba pasó a Salvat, toda mi gente en el muro gritando "Bravooo JOSEBAAAAAA, QUE GRANDEEEEEE!!!" y toda la gente de Joseba mirando extrañados a los mios pensando "Joder pues si que mueve masas Joseba" jajajajajaja

Podium,Cava y a desmontar las motos para ver quien va ilegal jejejej aquí si que nos reimos, tuve un pequeño problema tenia un tornillo pasado y no podía sacar el deposito hablo con el responsable de la verificación y me deja claro que si no me verifica pues estaría descalificado... asi que me toco romper las fibras para poder desmontar, una putada pero que vamos a hacer... Total que yo y mis amiwito incondicional JAvi vamos desmontando sacamos el airbox y nos dice el verificator que tenemos que sacar el cuerpo de mariposas!!! jajajajaj nos miramos JAvi y yo nos echamos a reir jajajajajajaj y le decimos al tio!! ahora si que hace falta aquí un mecanico de verdad ya le demostramos al tio que poco trucaje porque no teniamos ni idea de lo que se hacía ahí jajaja yo solo se darle al mango, pero en fin el circo de siempre en las carreras de serie...

Ante todo Felicitar a Newduc por su temple y demostrar que está ahi delante y a Joseba no solo por que va bien en moto sino porque es un tio auténtico! Y a Master, tranquilo que te voy a dar tres consejos para que te prepares físicamente y asi aguantes remontadas jejejej

Gracias a todos los que estuvisteis allí! En especial a todo el equipo y a mi mecanicator y gran amigo JAVI!!!!