Crónica de Alcarràs Pirelli Superstock series 12/09/09

Bueno empiezo por el Viernes.

Nos vamos para Alcarras mi amor y Carlos. La idea era entrenar por la tarde para coger un poco el feeling y salir el sábado en los primeros cronos a fuego. Preparamos todo, salimos a pista y las cosas van según lo previsto neumáticos usados, probamos un desarrollo y acertamos, era vital, al llevar la moto de serie tenia que tener eso muy en su sitio porque sino me iba a esperar una carrera difícil, hay motos que corren mucho en mi categoría.

A la noche fuimos a Lleida a cenar a el Taller del Bocata con Newduc e Iván Terrón el fotógrafo de Alcarràs. Comentar que flipé con el sitio y con la abundancia de comida y calidad, que pasada, en Barcelona no nos tratan tan bien por lo que pagamos más bien es cara y escasa la comida pero allí salimos todos saciadísimos, lo recomiendo!

El Sábado llovió hasta las 7 yo ya pensaba en las presiones de los peludos jejejeje, pero al final el día se arregló. Así que briefing y a los cronos. 4 vueltas y 43,7 en la segunda vuelta. Litus dice, pa dentro, no hay money y sabía que la primera línea estaría por ahí cerca. Estamos terceros no esta nada mal. Salgo al segundo crono y con trafico 43,2 y para dentro, la pole estaba en 41 así que tampoco era plan de obsesionarse, el tema era salir en primera línea y yo sabía que haría una buena salida.

Primera y última carrera la estrategia era clara, ahora faltaba conseguirla. Pegarse al culo del primero que era un segundo y pico más rápido, y así abrir hueco con los de atrás. Semáforo y salidón, estaba muy confiado con mi salida salgo y adelanto a segundo y primero y al final de recta decido abrir la puerta para que el primero pase y pegarme a el. Pasa y gas, pegado a su culo. En la segunda vuelta ya estaba rodando en 42 creo que un tiempo más que aceptable, no me estaban atosigando por atrás y rodaba muy agusto sin jugarmela todo bien. Tercera vuelta estaba seguro que estaba rodando en 42 muy bajos porque me acerqué al primero más y el segundo se quedó unos metros, llego a la chicane y hice la primera S más lenta de lo que yo sabía como la hacía, como me habían marcado en la pizarra +0 y sabía que tenía pegado al tercero al salir de la chicane encima del bache que hay abrí en segunda demasiado y ZAS!! por los aires. Me levanté corriendo porque sabía que Salvat venia cerca y pensé me pasa por encima fijo, al final un poco de croqueta y nada me levanto me duele el codo pero no me he roto nada así que es lo importante, yo el lunes trabajo, jejeje.

A partir de aquí todo fueron un mar de sensaciones, la había cagado bastante y lo sabía, estaba luchando por el campeonato y realmente en Alcarràs podía sacar un poco de ventaja a mi rival, porque yo me sentía fuerte. Volvimos con la grúa y la moto hacia el box. Aquí fue donde mi corazón más lucho el ver a tanta gente que apareció de cualquier sitio arreglando mi moto, alimentaba mis ganas de salir ahí y demostrar que no tengo techo y que no pueden conmigo. En especial el pobre Javi hizo un trabajo contrarreloj, Jordi (gas a fondo) también hizo todo lo posible por que mi moto estuviese lista y en fin todo el que pasaba por el box hacia algo.

La segunda carrera fue una carrera de coraje, con la parrilla ya formada y sin tiempo para llegar a parrilla, aún estaban arreglándome el tapón del radiador, me entregan la moto cuando se agrupa la parrilla para la salida, cojo la moto salgo del box y me paro y le comento a Jordi que el embrague actuaba muy al final del recorrido, pero no hay más tiempo y pienso da una vuelta y prueba. Salgo desde el "Pit", aquel momento me hizo sentir más orgulloso que incluso saliendo de la pole, tenia a mis rivales a mi misma altura pero dentro de pista y la gente me miraba sorprendida, pero yo estaba allí para demostrar que hay que luchar y luchar y trabajar duro. Se apaga el semáforo y cuando pasan todo me dan la señar para salir, salgo con muchísimas ganas, pero algo le pasa a la moto, el cable del embrague esta súper tensado y no puedo aflojarlo en marcha, así que al final no pude ni dar la primera vuelta y me tuve que retirar. Es lo que hay son las carreras, al menos no he recogido los trastos y me he ido a la primera.

Y nada más solo me quedan palabras de agradecimiento, porque mi temporada ha acabado si lo teníamos difícil los que corríamos la Pirelli al correr 2 carreras en un mismo mes, si le añadimos una caída la cosa esta clara. Ya que personalmente y sin patrocinio la cosa esta muy muy difícil (que a nadie se le olvide que no vivimos de esto, ni viviremos).

Así que agradezco por este fin de semana a todo el que ni conocía personalmente y pasó por el box a echar una mano o dejar algún recambio y a todo el equipo MC2, a todo el KMV, Newduc, Mimo,etc etc etc

Y quiero agradecer esta temporada a todo mi equipo, que sepáis que hasta el día de hoy ha sido mi mejor año encima de una moto y sin estar encima de ella. En especial a mi niña que aguanta lo inaguantable (siento haberme caído con la falta que nos hace el dinero mi amor!!), remarcar a Javi que sin ser su trabajo me ha dado un apoyo increíble y ha hecho por mi cosas que nadie nunca había hecho. Sobretodo a Miquel, Carlos , Pere, Pedrito, Jacob que han hecho de mi un casi un pilotillo y todo. A las parejas de todo el que he nombrado que las pobres si no tenían poco con ver a su marido encima de una moto tenían que venir a ver al pesado del Litus. En fin, la frase que quiero dejar este 2009 es la siguiente:

"Estoy muy orgulloso del grupo de PERSONAS, que me han acompañado y he acompañado, ni en el equipo con más dinero de una parrilla y las mejores motos esto se puede pagar y conseguir, os quiero mucho a todos!"

El año que viene, si se puede ahí estaremos, ya no seré un novatillo!!